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Ultimate supercars

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La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Publié par Mathieu sur 26 Février 2016, 08:30am

Catégories : #McLaren, #Sportives, #Actualités

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Rares sont les constructeurs arrivant au salon de l'automobile de Genève les mains vides et McLaren ne fait pas exception à la règle. Le modèle qui y sera présenté la semaine prochaine par la marque anglaise porte le doux nom de 570 GT.

Il y a quelques mois, le patronyme et les premières photos espionnes de la supercar fuitaient. Nous espérions alors voir arriver une McLaren basée sur la 570S et dont le confort révisé à la hausse saurait revendiquer les initiales GT (Grand Tourisme).

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Nous ne nous étions pas trompé: McLaren a conçu la 570 GT non pour être conduite comme une supercar mais pour faire de longs trajets.

Les occupants de cette bi-place pourront profiter du soleil au travers du toit panoramique ayant reçu un traitement anti-UV et bénéficiant d'une isolation sonore de qualité. L'importance de la surface vitrée embarquée par le modèle a ammené McLaren à revoir le système de ventilation de l'habitacle afin d'éviter des augmentations de températures mettant en péril le confort des passagers.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Si le compartiment à bagages à l'avant du véhicule est identique à celui de la 570S (150 litres), un espace de rangement de 220 litres supplémentaires fait son apparition derrière les sièges. Il est accessible via l'ouverture du hayon vitré arrière.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

La 570 GT monte quatre pneus Pirelli P Zero embarquant la dernière technologie Pirelli Noise Cancel System (PNCS). Cette inovation permet de réduire les vibrations et de limiter l'impact sonore induit par le déplacement dans l'habitacle. Dans le même objectif, la 570GT s'équipe d'un échappement plus silencieux que celui de la 570S.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

A l'instar du coupé, la 570GT propose un vaste choix de couleurs intérieures et extérieures. Comme sur la 570S, les finitions "By McLaren" proposent un certain nombre d'associations de coloris mettant en valeur le véhicule.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

A l'avant, la 570 GT reprend le design de la 570S dans son intégralité. Il faut donc se pencher sur l'arrière pour lister les différences visuelles entre les deux modèles.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité
La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité
La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Le nouveau hayon vitré surplombe un spoiler arrière réhaussé de 10mm par rapport au coupé. On remarque également l'abandon de la structure à arc-boutant de la 570S.

La McLaren 570GT ou comment concilier luxe et sportivité

Malgré tous les éléments de confort supplémentaires, la 570GT n'accuse que de 37 kilos supplémentaires par rapport au coupé. Son poids plume chiffré à 1350 kg lui permet, couplé au V8 3,8L de 570 chevaux de la 570S, d'avaler le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

Les commandes sont ouvertes pour une livraison fin 2016. Pour commander votre exemplaire, armez vous de patience et d'un chèque de 196950 € (+14700 € par rapport au coupé).

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