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Lamborghini LP580-2 Novitec: sauvagement puissante

Publié par Mathieu sur 22 Septembre 2016, 19:06pm

Catégories : #Préparateurs, #Lamborghini, #Actualités

Lamborghini LP580-2 Novitec: sauvagement puissante

Chers abonnés, chers lecteurs,

avant de commencer cet article nous tenons à vous annoncer que le Mondial de l'automobile de Paris 2016 approche à grands pas. Nous serons bien sûr sur place et vous présenterons tous les joyaux qu'il renferme. Nous attirons votre attention sur le fait que nous publierons la semaine prochaine un guide du Mondial imprimable répertoriant toutes les stars du salon pour vous guider lors de votre visite.

 

L'article

Si vous suivez régulièrement nos articles, vous le saviez, le nom d'Huracán ne suffit plus à lui seul pour désigner un modèle de Lamborghini. Il faut désormais différencier l'Huracán LP610-4 de l'Huracán LP580-2.

Parmi les points de désaccords entre ces deux modèles, le plus important réside sur le nombre de roues motrices, quatre pour la LP610-4 et deux pour la LP580-2, rendant cette dernière plus joueuse.

Avec pour volonté d'effectuer une préparation la plus amusante possible volant en mains, il semblait dès lors évident que Novitec Torado s'attaquerait à la LP580-2 (une préparation sur la base de la LP610-4 avait été présentée en décembre 2015).

Lamborghini LP580-2 Novitec: sauvagement puissante

Une fois passée par les ateliers du préparateur, l'italienne adopte un style radicalement différent. On notera le nouveau capot aux lignes très agressives ainsi que le bouclier avant, les bas de caisse et le diffuseur modifiés, sans oublier l'imposant aileron venant ajouter de l'appui. Les pièces sont en fibre de carbone dans une optique d'économie de poids et la belle écope de jantes 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière.

 

Lamborghini LP580-2 Novitec: sauvagement puissante

Les modifications ne s’arrêtent évidemment pas à l'aspect esthétique. Pour avoir une idée de la démesure de la préparation il faut en ouvrir le capot. Si le V10 5,2L d'origine est conservé, sa puissance culmine à présent à 830 chevaux (contre 580 chevaux pour la version d'origine) et il est désormais épaulé par une ligne d'échappement sport en Inconel.

Les prix et performances de la préparation n'ont pour l'instant pas été divulgués.

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